forum.cursurifrigotehnisti.ro

Sunt inscris la gr 13 frig invatam si noi noul refrigerant r-1234yf

Cand dati adunare la grupa se ne chemati si pe cei din grupa 10 Frig , noi suntem patiti cu opelul care a sarit din cupla si ieseau vaporii de sub capota parca era pusa fumigena ,daca era R-1234yf lua masina foc Nici pompierii nu au habar cu ce se confrunta vad de la nemti
ce sa zic despre celi doi refrigeranti functioneaza pe acelas principiu

Am dat sfoara-n tara printre colegi/prieteni imposibil sa nu ne pice un auto de firma care sa functioneze cu refrigerantul nou r-1234yf Facem cerc in jurul lui si il luam la masurat
Pun poze cu manometre dedicate r-1234yf doar un corp de baterie este necesar Cum sa se deranjeze firmele sa ne dea voie sa invatam

Pun si eu o poza cu dedicatie r-1234yf , pentru firmele care nu au vrut sa ne ajute ,poate ii sensibilizeaza ,este in limba germana de pe la ei
Il citez pe domnul inginer
Am contactat si eu marile firme prin maill :
Dacia Group Renault Prima solicitata mai ales ca aveam marele atu ca le-am calificat o grupa de Frigotehnisti
-Ford
-Volvo
-Toyota
-Mercedes lipsa sanse
-Vw
-Opel
-BMW
-Honda
-Mazda
-Suzuki
-Kia
Mari Servis-uri
-Meridian
-Radacini

A.Fanel scrie: ↑Mie Aug 30, 2017 4:31 pm Am dat sfoara-n tara printre colegi/prieteni imposibil sa nu ne pice un auto de firma care sa functioneze cu refrigerantul nou r-1234yf Facem cerc in jurul lui si il luam la masurat
Pun poze cu manometre dedicate r-1234yf doar un corp de baterie este necesar Cum sa se deranjeze firmele sa ne dea voie sa invatam

Din ce vad presiunile sunt cam apropiate cu R134a ,pentru mine nu inseamna nimic nou doar sa vad cum functioneaza Ma asez si eu la coada la o demonstrativa dar numai sub indrumarea domnului profesor

Am primit si eu materialul de la domnul inginer , Am inteles de la baieti ca va preda la Ford Craiova si poate ne ofera acces la o reprezentanta din Buc sa invatam
Presiunea refrigerantului r-1234yf de vaporizare si presiunea de condensare sunt aproape la fel ca la R134a
Ce m-a pus pe ganduri daca r-1234yf este contrafacut ,din alte amestecuri de refrigeranti ,rezultand ac presiune de vaporizare si condensae dar amestecurile sunt toxice si ataca aluminiu
Mai exista si alta problema adaugarea de R134 in procent pana la 25% sa ii reduca inflamabilitatea lui r-1234yf
-Contaminarea cu aer iar il da peste cap pe r-1234yf presiunile cresc
La capitolul ca r-1234yf este inflamabil ,noi avem avantajul ca avem capitol special , am facut refrigeranti ecologici inflamabili in suportul de curs

Am facut dublu post nu ma pricep sa il editez
tipuri de cuple si accesorii r-1234yf vs r134a
Aveti o explicatie a etichetei de la compartimentul motor r-1234yf
compresorul auto r-1234yf este cum il stim

A aparut si Substanta de contrast peentru identificare pierderi refrigerant R-1234yf Tot cu ochelari speciali si lanterna cu UV numai ca este adaptata pentru uleiul compresorului

Suntem singura Firma de Formare Profesionala care ne preocupam sa ii invatam pe cursanti si agentul frigorific inflamabil R-1234yf Am inteles ca domnul inginer va completa manualul frigotehnistului cu noul freon inflamabil R-1234YF Suntem singura Firma de Formare Profesionala care se ocupa sa invete cursantii cu cele mai noi tehnici in frigul artificial

De regula la noi in Romania se deranjeaza mai greu sau deloc sa trimita la calificat personalul ,firmele merg pe principiul merge si asa ,Este bine ca va preocupati sa va pregatiti cursantii pentru tot ce este nou Doar aici am gasit dezbatere pe forum despre noul refrigerant r-1234yf ,